34岁的超级通勤者经过公汽、火车和飞机往返于亚特兰大和费城之间

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丹尼尔·罗德里格斯（Daniel Rodriguez）从费城的家到800英里外的亚特兰大工作能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，凡是要乘坐三种交通工具。

这位34岁的城市设想公司项目司理每周往返于两个城市能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，凡是乘坐公共汽车、火车和飞机去上班。
罗德里格斯从5月起头上放工。他和妻子一向住在费城能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，但在那边很难找到工作后能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，他起头了一种夹杂脚色能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，他在当地做一些工作能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，但每周也在亚特兰大工作几天能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，他的首要团队就在那边。这对佳耦斟酌过搬到亚特兰大能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，但由于生活用度太高而决议放弃。
现在能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，罗德里格斯凡是每周停止一次超级通勤能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，凡是每周在亚特兰大呆2到3天。
他会在必须去办公室的那天早上乘飞机去上班能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，然后在前一天早晨乘飞机去上班。罗德里格斯轻装出行能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，只带了手提电脑、食品和换洗衣服等小我物品。
每条路都要花4到6个小时能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，挨家挨户送货。罗德里格斯经过甚脑风暴或编辑内容能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，遇上工作能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，阅读或为他计划很快加入的执照考试进修来打发时候。
“我在机场工作能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，在飞机上工作能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，”他说。“我试着把尽能够多的生活融入其中。”
虽然他的同事以为他的通勤很“希奇”能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，但罗德里格斯还没有碰到任何交通变乱。
他补充道：“我的老板说能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，‘出于某种缘由能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，这行得通。
从费城到亚特兰大能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，罗德里格斯大约在清晨3:30起床能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，从公寓走到火车站不到10分钟。花8.75美圆能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，他乘坐干线火车去机场。他经常乘坐早上5点半的航班能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，单程用度约为90美圆能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，飞翔时候为1.5到2个小时。在亚特兰大下降后能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，他凡是会在早上8点或8点半左右坐2.5美圆的火车能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，步行10分钟到达办公室。
在他的回程中能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，他根基上是在追溯他的脚步能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，做了一些调剂。在亚特兰大能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，他起得晚一点能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，大约在清晨4点左右能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，凡是会预订到机场的拼车办事能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，用度约为20美圆能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，需要15到20分钟。坐完飞机和半小时的火车后能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，他会在上午9点左右走一小段路去上班能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，非论是在费城的办公室还是咖啡馆。
罗德里格斯每周往返的交通费凡是高达240美圆。
在住房方面能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，他和妻子在费城的月租金合计为2000美圆。罗德里格斯今朝在亚特兰大时与一位朋友住在一路能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，每月付出400美圆能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，不外他计划很快在那边找到自己的屋子。
他还每年花200美圆成为CLEAR+会员能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，以便更快地经过机场的安检。
罗德里格斯说能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，顺应他的超级通勤“比很多人设想的要轻易”能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，部分缘由是他在几年前卖掉了他的车后能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，已经习惯了依靠公共交通。
他以为他的通勤“总的来说比天天开车去上班能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，堵在路上能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，生气要小很多。”
他说能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国的很多现代生活感受就像“你在自动驾驶”。“你醒来能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，你去上班能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，你打卡上班能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，打卡放工能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，如此反复。”罗德里格斯发现他的通勤“迫使你成心识”能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，不管是他若何花时候在交通上能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，还是他和妻子若何在一周平分隔几天的情况下抽出时候在一路。
“一切都需要事前斟酌清楚能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，”他说。“你在恋爱关系中垂青和优先斟酌的一切能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，以及你的生活方式能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，都不成能是偶然的。”
罗德里格斯以为通勤是“第三个地方的一种形式”能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，指的是既不是工作也不是家的地方。
他说：“它们不但仅是让你到达下一个地方的痛点。”“它们也是地方”。