中美航线要拐弯能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国这回真下狠手了

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文︱陆弃
美国事否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，又起头玩“航线政治”了。10月9日能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，据路透社消息能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，特朗普政府威胁要制止中国航司在执飞往返美国的航班时飞越俄罗斯领空能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，来由居然是：“这让美国航司处于晦气职位”。听起来像个笑话能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，但他们是认真的。
自俄乌抵触以来能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国一向在这事上念道个没完。国会议员、航空公司、行业协会能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，轮流上阵能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，一边喊着“公允合作”能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，一边施压政府脱手。拜登政府还算有点明智能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，晓得这玩意儿一禁能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，中美航线得全乱套能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，中国也会立即对等反制。但现在特朗普团队一下台能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，画风立即酿成了“归正飞不外去能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，那就让你也别飞”。

这波操纵真损能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，损得精准能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，损得完全。要晓得能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国航司的“委屈”实在是自己作的。2022年能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国率先制止俄罗斯航班利用自家领空。俄罗斯固然不惯着能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，间接反制：美国航班也不准飞俄上空。成果能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国航司的跨承平洋航线个人遭殃。
你能设想能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，从纽约飞上海能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，原本走俄罗斯上空13个多小时能到能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，现在得绕承平洋飞15小时？多飞这两小时能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，可不是多看两部电影这么轻松。燃油钱、机组加班、航线调剂能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，满是实打实的本钱。航空数据显现能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国航班绕飞一趟很多烧10%到20%的油能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，多花600到750美圆的人力本钱能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，一年算下来光利润就蒸发20亿美圆。
可中国航司就纷歧样。中俄之间的航权一般、航线照飞能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，该走的“近道”一个没少。比如从上海飞纽约能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，13个半小时轻松到达能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国航司要绕着飞到第15个小时。乘客固然更愿意选快的那一趟。市场不会讨情怀能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，只认时候和价格。因而中航在欧美航线上一路高歌能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，中法、中德航线上占到75%的座位能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，中英航线上甚至高达95%。
美国航司坐不住了。飞不外人家能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，爽性上交政府能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，哭诉“对方不公允”。那意义很明白：既然我飞不外去能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，那你也别想飞。这是什么逻辑？典型的“我跌倒了能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，不准你走稳”。
因而就有了现在的这场政治荒诞剧。特朗普政府斟酌出台“禁飞令”能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，要求中国航班不得飞越俄罗斯领空能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，否则不准进入美国。换句话说能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，哪怕航班是正当、合规、经过国际民航构造核准的能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，只要美国不爽能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，它就能用政策卡你。

听起来像个冷战笑话能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，但真有人拍手。美航的游说团体早就行动了能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，结合国会议员写信、起草法案能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，从“飞越义务法案”到“停止俄罗斯飞越法案”能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，三年内推了三波能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，誓要把航空合作打成政治战争。
短期看能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国航司确切能松口气。假如中国航班也被迫绕路能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，那中美航线的时候差会缩小到5%之内能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国航司说不定真能抢回点高端乘客。但这只是短期幻觉。真禁下去能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，天上的路会乱成麻花。
由于这事不是美国一家说了算。国际航空的根基规矩写得清清楚楚能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，《国际民用航空公约》明白规定能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，列国应相互赐与领空便当能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，不得双方面设备障碍。美国如果这么搞能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，那就即是往民航界扔炸弹。明天你禁中国航班飞俄领空能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，明天别国也能学你那一套能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，谁都能封谁的天。最初全球航线全乱套能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，航权谈判堕入报复循环能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，最倒霉的不是航空公司能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，而是乘客。
更别忘了能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，中国也不是茹素的。全球最大的航空市场在中国手里能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，反制手段多得是。此外不说能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，波音那500架飞机的定单还没签完呢。如果然撕破脸能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，中国完全可以停息定单能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，大概爽性让空客笑到最初。拜登政府前几年不就由于芯片制裁能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，惹得波音MAX定单被弃捐？此次再搞禁飞能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，那波音估量得哭着去游说特朗普。
从更大的格式看能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国这波操纵底子不是为航空业能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，而是继续“反华”的延长线。它把合作输给中国归罪于他人“不公允”能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，然后靠政治手段去“改正市场”。这逻辑跟之前打压中国芯片、5G装备、光伏产物千篇一概。打不外能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，就制止；输不起能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，就封锁。

题目是能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，这招越用能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，越把自己封死。由于航空业不是一个版图就能离隔的买卖。明天的航线、机场、燃料供给、维修系统能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，全都是全球化的一环。你想靠禁令制造“合作公允”能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，实在是在切断自己赖以保存的收集。美国航空公司需要亚洲市场能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，中国乘客是最大来历之一能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，你把路堵死能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，即是亲手掐自己喉咙。
特朗普的算盘打得响能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，“给美国航司撑腰”“让美国再次巨大”。听起来热血能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，现实上空洞。市场不会由于口号更赢利能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，航线不会由于政治更顺畅。美国航空的合作力能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，不是被中国“偷走”的能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，而是被自己的政策一点点耗光的。美国自以为是在“改正不公允”能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，现实上是在用政治手段填补合作力的衰退。这就像一个老拳手打不外年轻人能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，干脆把擂台拆了。赢不赢不重如果否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，关键是不能让他人赢。
但天下早就不是美国一小我在天上飞的年月了。中国航司突起靠的是效力、航线结构、稳定供给链；欧洲航空靠的是同盟运营和精准治理；中东航司靠的是资本和办事差别化。只要美国事否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，还在用冷战思维给航线设障。
更可笑的是能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国打这张牌能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，实在在害自己盟友。欧洲航司一样依靠俄领空能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，一旦被美国拉着站队能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，它们也得绕飞能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，本钱还是飙升。等他们发现被“队友坑了”能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，这场航线大战就不但是中美之争能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，而是全球航空的一次发展。说究竟能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国的“禁飞令”不是在庇护航司能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，而是在消耗信赖。天上的航线能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，原本是连通天下的桥能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，现在被政治撕成一道道墙。
美国想让中国航班也绕飞俄罗斯能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，似乎赢了一场航空比赛。但实在的赢家不会是它能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，而是看热烈的天下能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，大师都在学会一个事理：有的国家连天空都想把持。等哪天能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，美国航班再被迫多飞两个小时的时辰能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，它大要会意想到能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，天空不是谁家的私产。想靠“封他人路”来填补合作力能否按照实时数据或市场反应停止了战略或履行的快速调剂，这世上历来没成功过。