34岁的超级通勤者通过公汽、火车和飞机往返于亚特兰大和费城之间
丹尼尔·罗德里格斯（Daniel Rodriguez）从费城的家到800英里外的亚特兰大工作，通常要乘坐三种交通工具。这位34岁的城市设计公司项目经理每周往返于两个城市，通常乘坐公共汽车、火车和飞机去上班。
罗德里格斯从5月开始上下班。他和妻子一直住在费城，但在那里很难找到工作后，他开始了一种混合角色，他在当地做一些工作，但每周也在亚特兰大工作几天，他的主要团队就在那里。这对夫妇考虑过搬到亚特兰大，但由于生活费用太高而决定放弃。
现在，罗德里格斯通常每周进行一次超级通勤，通常每周在亚特兰大呆2到3天。
他会在必须去办公室的那天早上乘飞机去上班，然后在前一天晚上乘飞机去上班。罗德里格斯轻装出行，只带了手提电脑、食物和换洗衣服等个人物品。
每条路都要花4到6个小时，挨家挨户送货。罗德里格斯通过头脑风暴或编辑内容，赶上工作，阅读或为他计划很快参加的执照考试学习来打发时间。
“我在机场工作，在飞机上工作，”他说。“我试着把尽可能多的生活融入其中。”
虽然他的同事认为他的通勤很“奇怪”，但罗德里格斯还没有遇到任何交通事故。
他补充道：“我的老板说，‘出于某种原因，这行得通。
从费城到亚特兰大，罗德里格斯大约在凌晨3:30起床，从公寓走到火车站不到10分钟。花8.75美元，他乘坐支线火车去机场。他经常乘坐早上5点半的航班，单程费用约为90美元，飞行时间为1.5到2个小时。在亚特兰大降落后，他通常会在早上8点或8点半左右坐2.5美元的火车，步行10分钟到达办公室。
在他的回程中，他基本上是在追溯他的脚步，做了一些调整。在亚特兰大，他起得晚一点，大约在凌晨4点左右，通常会预订到机场的拼车服务，费用约为20美元，需要15到20分钟。坐完飞机和半小时的火车后，他会在上午9点左右走一小段路去上班，不管是在费城的办公室还是咖啡馆。
罗德里格斯每周往返的交通费通常高达240美元。
在住房方面，他和妻子在费城的月租金合计为2000美元。罗德里格斯目前在亚特兰大时与一位朋友住在一起，每月支付400美元，不过他计划很快在那里找到自己的房子。
他还每年花200美元成为CLEAR+会员，以便更快地通过机场的安检。
罗德里格斯说，适应他的超级通勤“比很多人想象的要容易”，部分原因是他在几年前卖掉了他的车后，已经习惯了依赖公共交通。
他认为他的通勤“总的来说比每天开车去上班，堵在路上，生气要小得多。”
他说，美国的很多现代生活感觉就像“你在自动驾驶”。“你醒来，你去上班，你打卡上班，打卡下班，如此重复。”罗德里格斯发现他的通勤“迫使你有意识”，无论是他如何花时间在交通上，还是他和妻子如何在一周中分开几天的情况下抽出时间在一起。
“一切都需要事先考虑清楚，”他说。“你在恋爱关系中看重和优先考虑的一切，以及你的生活方式，都不可能是偶然的。”
罗德里格斯认为通勤是“第三个地方的一种形式”，指的是既不是工作也不是家的地方。
他说：“它们不仅仅是让你到达下一个地方的痛点。”“它们也是地方”。
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