联合国发出最后通牒！要求以色列立即开放所有加沙过境点
联合国人道主义事务负责人汤姆·弗莱彻在2025年10月15日直接向以色列提出紧急要求，必须马上把所有通往加沙的通道都打开，让援助物资能顺利进去。这不是随便说说，而是基于美国推动的停火协议里的一项关键内容。弗莱彻当时在开罗接受采访，强调行动得马上启动，因为加沙那边的情况已经糟到不能再拖了。他还计划在第二天，也就是10月16日，去拉法口岸实地看看。拉法口岸是加沙和埃及之间的唯一一条不经过以色列的通道，本来那天早上有报道说要重开，结果到下午还是没动静，以色列那边也没给出明确答复。
加沙这个地方，从2023年10月7日哈马斯发动袭击开始，就陷入了一场长达两年的战争。以色列的军事行动导致加沙基础设施几乎全毁，200多万居民的生活条件急转直下。到2025年8月底，联合国正式宣布加沙部分地区出现饥荒，援助物资一度完全中断。停火协议在2025年10月10日中午生效后，以色列军队撤到指定位置，哈马斯也开始释放被扣押的人员，但援助通道的开通成了大问题。联合国儿童基金会发言人在10月10日就说过，得尽快打开所有通道，因为大批居民返回家园后，对食品和医疗的需求暴增。10月11日，已经有超过50万加沙人从临时避难所往北部走，但他们面对的是一片废墟，医院和学校大多没法用了。
以色列目前只允许部分援助通过自己控制的关卡进去，比如凯雷姆沙洛姆和埃雷兹口岸，但援助组织一直抱怨手续太繁琐，安全检查太严，卡车经常卡在边境好几天。弗莱彻在声明里直指，所有通道都得完全通畅，不能有任何障碍。参加沙姆沙伊赫峰会的特朗普和其他领导人，已经明确表态支持大规模援助运送。但现实是，协议要求每天600辆卡车进加沙，实际只有几十辆，燃料和药品严重短缺。联合国数据显示，停火前援助量已经降到最低点，停火后虽然批准了19万吨物资，但真正进去的不到一半。
10月15日那天，早晨以色列公共广播公司报道拉法口岸要重开，大家以为终于有进展了，谁知下午还是关着门。以色列发言人没回应媒体的问询，这让国际社会更着急。弗莱彻计划16日去视察，就是想推动实际开通。他在采访中列出具体问题：医院做不了手术，因为缺麻醉药；儿童营养不良病例越来越多；临时帐篷材料不够用。援助机构像世界粮食计划署，在15日运了首批卡车到拉法埃及一侧，但因为以色列没开，就过不去。这些物资包括燃料和救援用品，能马上缓解部分危机，但需要更多通道才能起作用。
以色列的回应不算积极，10月14日他们宣布拉法口岸不开，还把援助卡车数量减到300辆，只有协议的一半。原因是哈马斯没按时归还所有遇难者遗体。停火协议第一阶段，哈马斯释放了20名幸存以色列人质，以色列放了近2000名巴勒斯坦囚犯。但遗体交换卡壳了，到15日晚，哈马斯只交了10具以色列遗体，其中一具还不是被扣的。以色列总理内塔尼亚胡说，不会妥协，必须哈马斯全履行。以色列国防部长办公室声明，如果哈马斯不执行，他们就协调恢复军事行动。哈马斯那边解释，剩余遗体难找，因为埋在空袭废墟里或以色列控制区，得用专用设备和时间。
与此同时，以色列把45具巴勒斯坦遗体移交到加沙南部纳赛尔医院，总数到90具，按协议比例，一具以色列遗体换15具巴勒斯坦的。加沙民防部门报告，10月15日以色列开火打死三名巴勒斯坦人，其中两人是想回加沙城舒贾耶社区的家时遇袭。以色列军方说，这些人越过了停火界线，也就是黄线，构成威胁，所以开了火。这事暴露了停火的弱点，也影响援助车队的安全。弗莱彻的呼吁特别提到，得清除加沙内部的通行障碍，让车队能到北部去。联合国报告，北部损毁最重，急需建材和设备。
国际援助面临巨大挑战，欧盟说准备派援助团监督拉法口岸，但得条件改善。10月16日，以色列说拉法重开日期待定，只限人员通行，不包括物资，这和援助需求对不上。援助组织报告，官僚程序包括多次审批，导致卡车滞留。弗莱彻强调，开放所有通道，包括北部和南部，能让援助量每周上千辆，缓解饥荒。10月13日沙姆沙伊赫峰会，特朗普和中东领导人签了宣言，支持这项，但弗莱彻说，真正考验是地面执行。峰会后援助有点增加，但远不够盖200万居民的需求。
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