去“美国化”不能拖了！美国考虑断供波音零部件，让中国客机趴窝
美国凭借“技术和专利”霸权，垄断了全球大部分赚钱的行业，让各国被迫适应“美国标准和体系”，但这并不意味着离开美国，大家就玩不转了。特朗普识时务的话，就该继续“蒙声发大财”，而不是将自己的优势当成和贸易伙伴对垒的筹码，让世界加速“去美国化”。特朗普10月10日接受媒体采访时表示，可能对波音飞机零部件实施出口限制，以回应中国的稀土管制措施。中国拥有大量的波音飞机，而这些飞机需要用到美国零部件以及其他相关产品。特朗普所言不虚，中国现阶段的确高度依赖美国的飞机制造体系。
有据为证，中国现有超过4000架各类民航飞机，其中波音就占到了总数的40%左右，约1800多架。如果美国限制波音零件出口，还真的会给中国造成不小的麻烦。但从长远来看，它将加速中国的“国产替代进口”计划，让美企从中国市场逐步剥离。
要知道，中国的拳头产品—C919已经投入了商业运营，可替代波音或者空客执行部分飞行业务。如果美国执意升级对华限制措施，那么中方就能顺理成章不再购买波音客机，会给到国产客机加速突围的机会，这真的是“瞌睡了有人送枕头—非常美哉。”
牛姐认为，特朗普当下针对中国的每一步动作，都在拿美国的声誉和上万在华美企的生存做赌注，其结果必然是搬起石头砸自己的脚。而对中国来说，只要克服“眼前的困难”，那么未来将一片坦途。预测中国的可能做法如下：
其一、用备用的波音零部件或者拆装少量的波音飞机做过渡。
如前文所言，中国持有超过1800架波音客机，即便停飞部分客机，也不会对中国的整体航运造成影响。毕竟坐飞机的乘客只占到中国总人口的少数，如果实在登不了美国飞机，或者担心波音客机不安全，大不了改用陆路或者海路。总之办法比困难多。
其二、中国商飞或得爆产能了，让中国客机成为中国天空的主宰。
在特朗普讲出打击中国航运的主意之前，业内人士就已经预感到中美可能进行局部性的脱钩断裂，为此他们呼吁提高C919国产化水平，加大对中国商飞的扶持力度，让中方减轻对外国技术和零部件的依赖，甚至完全不再受制于人。
中方谋划问题从来着眼于长远，这与美国想到什么就是什么的短浅，形成了鲜明对比。也就是说，如果美国做出限制对华出口波音零部件的无理决定，中方就有理由不再购买波音客机，不再开放14亿人的市场，让波音失去最为重要的营收份额。
其三、“去美国化”本来就不应该成为话题，但是美国执意给自己加戏，中方也只能遂美国的愿。
除了减少对美国客机的依赖外，中方还对英伟达、高通开启了商业调查。目的只有一个：回应美国的“对华”战略，让特朗普感受到贸易战反噬带来的痛楚。只可惜特朗普居于庙堂之上，早就忘记了人间疾苦，从而给美国经济动荡埋下了导火索。
离开美国，中国照样发展；而美国离开中国，将会错失14亿人的市场，让美国企业损失惨重。特朗普若对此尚有怀疑的话，不妨倾听一下数十万美国豆农的心声，看他们是支持自己打贸易战还是迫切希望改善对华关系，让中国继续进口美国大豆。
页:
[1]