中美谈判时间被压缩，特朗普威胁提前加税，中方选择先下手为强
中方出台稀土新规后，美方威胁加征100%关税，中方用实际行动告诉美方，什么叫“不怕打”，留给特朗普政府考虑的时间已经不多了。近日，中美双方围绕稀土、锂电池、超硬材料等物项展开博弈，特朗普气上心头，贸然宣布对中方追加100%关税，并警告如果中方再采取反制，美方将“提前增税”。贸易战硝烟再起，但这次，中方反客为主，不等特朗普加税，就先下手为强了。
针对美方的威胁，中国商务部称，关于关税战、贸易战，中国立场是一贯的，打，奉陪到底；谈，大门敞开。中方的态度异常坚定，不愿意打贸易战，但如果美方一意孤行，中方也“不怕打”。
这边中方话音刚落，交通运输部的行动也开始了。10月14日，美方对中国造船舶加征港务费生效，交通运输部在10月10日宣布，也是在14日，为反制美方的无理错误做法，将对与美国相关的船舶收取“船舶特别港务费”。
中方说到做到，宣布之期刚到，正当防卫了也开始了。韩华海洋株式会社5家美国相关子公司遭到中方的反制，被禁止在我国境内组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。
韩华海洋是特朗普“让美国造船业再次伟大”计划的中坚力量和核心执行方。该计划是美韩贸易协议的一部分，根据此前的韩美协议，韩国政府承诺投资1500亿美元基金支持美国造船业的发展，韩华集团去年年底就斥资1亿美元收购了位于宾夕法尼亚州的费城造船厂，并将其更名为韩华费城造船厂，还为该造船厂制定了一项野心勃勃的计划。
不仅要将年造船能力从不足2艘提升至20艘，还要把韩华海洋在建造LNG运输船等高端船型方面的先进技术以及自动化、智能船厂系统引入这家美国船厂，最终的目标是将其打造为美国造船业的标志性枢纽，为此，韩华集团目前打算向该船厂投资50亿美元。
中方选择韩华下手，显然是经过深思熟虑和精心挑选的，特朗普上台之后一直以“让美国再次伟大”为目标，美国羸弱不堪的造船业饱受诟病，特朗普也为美军远落后于中国的造舰能力感到不安，所以希望和造船能力全球第二的韩国达成合作，联手在该领域遏制中国。
中方对韩华的制裁，如同一盆冷水，直接浇在了充满热情和拼劲的特朗普身上，让美国造船业士气衰竭。然而，这一反制只算是警告，真正的影响还在后面，在中方宣布对美征收“船舶特别港务费”时，美方还不以为意，有市场情报公司分析称，由于美国在华运营或拥有的船队规模，相对于在美国的中国运营船队规模较小，因此中方此次反制举措的实际影响或“较为有限”。
然而，中方通过实际行动向外界宣告，不只是美国在华运营船队，即便是通过美国公司融资、在美国交易所上市或由美国实体租赁的船舶，只要所有权被认定是美国的，都在潜在的被制裁范围当中。
如特朗普所言，中方再反制就会提前征税，中方这一招虽然没有直接打在美国身上，但也做到了敲山震虎和釜底抽薪，让美方明白中方不仅不怕，还有的是手段让美方后悔。APEC峰会就要到了，中美双方这几次交手大大压缩了准备会晤的时间和谈判时间，这将更加考验美方的外交能力，目前看来，美国的反制力量有限，更偏向与中方达成协议，所以后续美方将如何表现，十分令人期待。
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