美国还没缓过劲来，中国新一轮制裁来了，又给韩国一记下马威
美国那边刚开始对中国船只收港口费，中国这边就跟上脚步，商务部在2025年10月14日直接宣布对韩国韩华海洋的五家美国子公司下手了。这五家子公司分别是韩华航运有限责任公司、韩华费城造船厂公司、韩华海洋美国国际有限责任公司、韩华航运控股公司和韩华船厂公司。商务部说，这些公司帮着美国政府搞针对中国海事、物流和造船业的301调查，当了帮凶，提供情报和数据支持美方的指控。这事儿不光是冲着美国去的，还顺带给韩国来个提醒，别老想着两头占便宜。事情得从头说起。美国贸易代表办公室在2025年4月重启了对中国海事、物流和造船业的301调查，理由是中国政府补贴本国造船企业，造成市场不公平竞争。调查搞了几个月后，美国在2025年10月14日开始实施最终措施，对进入美国港口的中国船只收取特别服务费，按每净吨50美元算，还包括其他限制。这直接影响了中国船只的运营成本，美国想借此拉抬自家造船业，但中国没坐着等，很快就回击了。先是对美国船只在中国港口收特别港务费，每净吨400元，但豁免了中国建造的船只，还对稀土出口加了新一轮管控，扩展到钬、铒、铥、铕和镱这些元素，包括相关设备和技术出口。
紧接着，2025年10月14日，中国商务部援引反外国制裁法，把韩华的那些美国子公司列入反制清单，禁止中国企业和个人跟它们做交易或合作。商务部新闻发言人说，美国的301措施违反国际法，损害中国企业权益，而韩华的子公司直接参与了，提供所谓补贴情报和产业数据，帮助美方建指控依据。这五家子公司在美国有布局，比如费城造船厂，还跟美国公司合作接军用运输舰项目。韩华海洋作为韩国造船巨头，在美国投资不少，这些子公司提交的文件和数据成了美国调查的材料。
韩国那边反应挺快，总统府说正和中国磋商，尽量减少对韩华的影响。韩华海洋股价在消息出来后跌了5.8%，市值蒸发不少。公司说在审视业务影响，但据行业分析，这些美国子公司和中国业务往来本来就不多，直接打击有限。韩国企业像韩华这样，在中美间走钢丝，尹锡悦政府时紧跟美国，在芯片禁令和南海问题上支持华盛顿。李在明上台后调整了点经贸政策，寻求平衡，但韩华子公司还是卷进去了。这次制裁算是个信号，提醒韩国别太偏向美国，尤其在科技和造船打压上。
美国造船业衰落其实是自家去工业化惹的祸，产能下滑跟中国没太大关系。但特朗普政府一上来就拿中国开刀，重启301调查，目的是重塑产业链。2025年1月，美国贸易代表办公室公布调查结果，认定中国行为不合理，之后在4月正式启动措施。特朗普推动行政命令，强调美国制造业复兴，还和李在明在费城韩华船厂搞仪式，叫“让美国造船业再次伟大”。韩华在那有船厂，合作军舰项目，美国工会3月提交请愿书，官员们收集证据，包括从韩华子公司拿的数据。
中国反制形成链条，从稀土管控到港务收费，再到精确制裁韩华子公司。交通运输部在10月14日还宣布调查美国301措施对中国航运和造船的影响，评估工业安全。韩华在美国子公司被列清单后，公司管理层开会讨论，但工人继续干活，项目没停。特朗普那边继续贸易政策，10月修改措施，改变缴费方式。韩国企业面临两难，一边不敢违抗美国，一边离不开中国市场。
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