首获集装箱船“大单”！中美贸易冲突印度“捡漏”？
在地缘政治动荡背景下，法国航运巨头达飞海运加快布局印度造船业，印度长期以来争取国际大型航运公司新造船项目的愿景将成为现实。科钦船厂发布公告称，10月14日与“欧洲知名船东”签订了6艘1700TEU液化天然气（LNG）双燃料动力支线集装箱船建造意向书，合同价值介于2.25亿美元至3亿美元之间，以此计算，单船造价介于3750万至5000万美元。科钦船厂将这份订单描述为“巨额订单”。交船期尚未公布。
科钦船厂表示，涵盖详细技术及商业条款的正式造船合同将于未来数月签署，这是该船厂斩获的首笔远洋集装箱船国际订单。此前2023年，科钦船厂通过荷兰船东Samskip的造船合同首次进军集装箱船建造市场。
接近此次交易的消息人士透露，该系列新船设计预计将基于HD现代重工的现有平台。今年7月，科钦船厂与HD现代在造船领域达成长期合作，科钦船厂将在设计与采购、生产效率提升及技术合作等方面得到韩国船企的支持。
该意向订单公布不久，媒体随即披露这家“欧洲知名船东”为达飞海运。半年前，达飞海运首次宣布计划在印度订购集装箱船。此次签订意向订单是全球主要班轮运营商首次向印度船厂下单，标志着印度造船业取得突破。
今年2月，达飞海运董事长Rodolphe Saadé曾向印度总理莫迪及法国总统马克龙进行项目推介。4月，达飞海运旗下集装箱船“CMA CGM Vitoria”号转籍印度并入级印度船级社，这在国际大型航运公司中尚属首例，此后陆续有3艘集装箱船完成转籍。印度《经济时报》报道称，此次6艘新船可能同样挂印度国旗。
印度国营船厂科钦船厂是印度最大造船企业，成立于1972年，据称具备从商船到航空母舰等各类船型的设计、建造及维修能力，目前主要承接政府项目，包括“为印度建造首艘国产航母”。
有分析人士指出，达飞海运首笔订单落地将为马士基、地中海航运及其他船东在印度造船奠定基础。此外，中美互征“港口费”政策已经生效，将对全球造船航运市场造成巨大冲击，国际船东为了规避地缘政治风险，在印度船厂下单的机率或将进一步增加。
目前，印度位列全球造船业第16位，在全球造船市场份额约占1%。印度计划2030年前跻身全球十大造船国之列，并在2047年前进入前五强。近期，印度已出台系列财政计划支持造船企业，并计划将现有船厂与新建船厂整合为覆盖印度全境的造船集群。
来源：龙de船人
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