断供枭龙发动机？俄罗斯对印度说“不”：我不卖，中国也有后手
近日，多家媒体报道，俄罗斯政府已经正式拒绝了印度提出的停止向巴基斯坦出口RD-93MA涡扇发动机的要求，该发动机是目前巴基斯坦空军装备的枭龙block 3战机的动力。图：外媒报道
这事的由头，还得从今年5月的印巴空战说起。那次空战中，除了歼-10C和霹雳-15导弹的性能让印军震惊外，枭龙block 3的性能也让印方大感意外，印度情报部门根据空战中收集的电子信息做了一个评估，最后得出结论：“枭龙”Block3的电子战能力提升明显，可以有效干扰地面雷达和防空系统。
因此为了延缓和破坏巴基斯坦枭龙block 3的后续量产计划，印度人就在其动力上打起了主意。
图：枭龙block 3
虽然中国为枭龙系列战机准备了涡扇-13发动机，但是巴基斯坦空军在量产的枭龙战机上，仍然是选择了俄制的RD-93发动机，其中枭龙block 1和block 2使用推力8.8吨的RD-93，block 3使用性能升级，推力提升到9.3吨的RD-93MA。
而动力依靠俄罗斯提供，也就给了印度人插手的机会。
于是，5·7空战结束后不久，印度就向俄罗斯施压，要求不仅得暂停给巴基斯坦交付新的RD-93MA发动机，连现有的RD-93发动机备件供应也得停了。
图：RD-93MA
这样的要求，俄罗斯当然不会答应，原因其实很简单，因为枭龙战机的发动机本身就有中国涡扇-13的替代方案，如果俄罗斯断供，那就等于是给了中国涡扇-13一个转正的机会，俄罗斯厂家显然不会干这种给人送钱的事儿。
其实早在“枭龙”刚开始量产的时候，中方就主动跟巴基斯坦提过，愿意提供“涡扇-13”来取代俄罗斯的RD-93，可当时巴基斯坦没同意，主要就是当时对中国研发的发动机的稳定性心里没底，毕竟那个时候中国空军自己的歼-10A战机都是用的俄罗斯的AL-31F发动机。
但在歼-10CE战斗机在巴基斯坦空军服役后，巴军的想法开始改变了。因为歼-10CE战机的动力是中国自研的涡扇-10B发动机，其14.52吨的推力已经超过了俄罗斯AL-31F发动机的12吨推力，而且可靠性比巴军想象的要好的多。
图：可以看到巴军歼10C发动机收敛片不是AL31，是太行
在亲身见识了中国国产发动机的性能和可靠性之后，巴基斯坦空军对中国发动机的接受度显然是有明显提升的，所以如果俄罗斯断供RD-93MA，那么巴军就会果断选择中国发动机作为替代。
当然，有的网友会说，枭龙block 3使用的RD-93MA的性能相比RD-93有很大提升，也超过涡扇-13的性能，所以后者已经满足不了枭龙block 3的需求了。
这种看法当然是有道理的，但是却忽视了涡扇-13其实也已经推出了改进型：涡扇-13E，它的性能实际上已经不输RD-93MA了。
比如最核心的推力指标，RD-93MA的加力推力是9.3吨，而涡扇-13E的加力推力能达到9.5吨，比RD-93MA还高出0.2吨。而且推重比也达到了9的水平，这已经和西方先进的EJ-200发动机处在同一档次了，而RD-93MA的推重比还停留在8左右，跟涡扇-13E比明显差了一截。
实际上，目前巴基斯坦之所以仍然选择RD-93MA作为枭龙block 3的动力，原因并不是RD-93MA的性能有多强，而是在于他们之前已经建立了基于RD-93的维护体系和零备件库存，地勤和维护人员也都熟悉了RD-93，所以贸然更换，代价太大，也会影响战斗力的快速生成。
而要是俄罗斯真答应了印度的请求，停了对巴基斯坦的发动机供应，那就是逼得巴基斯坦转向中国涡扇-13E发动机，而一旦双方合作成熟，基于涡扇-13E的后勤维保体系和零备件库存建立，那俄罗斯再想把发动机卖回给巴基斯坦，基本就没可能了。
所以俄罗斯心里跟明镜似的，早就把这些事儿想明白了。另外，巴基斯坦根本不是俄罗斯的“红线客户”，双方没有啥根本性的利益冲突，所以俄罗斯没必要为了讨好印度，去得罪巴基斯坦这个稳定的买家。这种损人不利己的傻事，俄罗斯显然不会去干。
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