立陶宛当年支持“台独”，如今下场十分惨烈，却无后悔药可吃
立陶宛只是一个远在波罗的海的弹丸小国，与中国没什么战略利益上的纠葛，但它却曾自以为是的站出来公然支持“台独”，妄图干涉中国内政。而这也导致立陶宛如今的下场十分惨烈，但须知“世上可没有后悔药可吃”。
【立陶宛】
认不清身份的立陶宛在中国的对外经贸发展规划当中，中欧班列可以说是很重要的一个项目，它在陆上连接着中国与欧洲，通过优化运输组织模式，以在边境口岸实现快速的换装发运。
截至目前，中欧班列已经覆盖了欧盟、俄罗斯、中亚以及东盟的超过40个国家，共计有140多座城市依靠中欧班列发展的有声有色。
而立陶宛，曾经是中欧班列的一个重要节点，依靠中欧班列，立陶宛每年至少能多收入10亿美元。
【中欧班列】
且最重要的是，中欧班列打通了立陶宛与中国的贸易通道，让立陶宛国内的木材、乳制品等获得了更大的市场。
但也不知道是不是因为逐年深化的经贸合作，导致立陶宛产生了中欧班列离开自己就发展不了的错觉，立陶宛开始飘了，干脆干涉起中国的内政来。
立陶宛公然支持“台独”早在2021年，立陶宛方面就开始公然支持所谓的“一中一台”，也就是“台独”，这无疑触碰到了中国的底线。
【立陶宛曾公然支持“台独”】
所以在立陶宛方面发表相关不当言论后不久，中国当即宣布与立陶宛外交降级。
值得注意的是，我们只是做了外交降级，这相当于给立陶宛留住了转圜的余地，只要立陶宛为此前支持“台独”的言论道歉，并承认“一中”原则，中国也不是不能与立陶宛再外交升级的。
可立陶宛那边却是反咬一口，对外声称中国这边在威逼业务涉及立陶宛企业的跨国公司，让他们终止与立陶宛企业的合作，还宣称立陶宛政府正在思考设立专门的基金会，以“保护本国企业免遭中国报复”。
【立陶宛国内企业】
而立陶宛的上述言论，无疑给了美西方攻讦中国的理由，当时便有外媒驻华记者在中国外交部例行记者会上质询，要求中方给一个交代。
对此时任中国外交部发言人的汪文斌明确表示，中国历来都是按照世贸组织的规则办事的，从不搞威逼利诱这一套，同时汪文斌强调立陶宛公然支持“台独”是在国际上“开创了恶劣先例”，非要说“给个交代”，那也应该是立陶宛给中国。
【立陶宛曾派出官员代表团窜访中国台湾】
只不过对于中方的指责，立陶宛一副“全然不知”的模样，甚至还在次年直接派官员代表团窜访中国台湾。
如今立陶宛的下场从公然支持到直接窜访，立陶宛对中国底线的践踏明显越来越过分。
是可忍孰不可忍，我国迅速取消了与立陶宛之间的多项经贸合作，没想到都这样了立陶宛还不服气，它开始频繁在国际社会卖惨，“严词”要求中国恢复与立陶宛原有的合作。
见立陶宛是这个德行，中国也彻底不惯着了，干脆利落的将立陶宛开除了中欧班列的通达地名单。
【中欧班列曾经过立陶宛】
据西安广泰国际货运代理有限公司官网公布：
“截止2023年7月，中国已经停运了直达立陶宛的所有班列，其他的铁路、航空线路也不再经停立陶宛。”
这样一来，立陶宛就不得不拆掉境内为中欧班列建设的200多条轨道，与此同时其国内经济也遭受重创，可谓是“下场惨烈”。
如今看着欧洲其他国家依靠中欧班列赚的盆满钵满，立陶宛后悔不已，开始试探性地向中国示好，希望能与中国恢复正常关系。
【立陶宛拆除铁轨】
但老实说，世上没有后悔药可买，在立陶宛拿出实际行动证明自己挽回关系的决心前，中国不会侧目一个有前科的合作者。
参考资料：
【1】《触碰中国底线的下场！立陶宛被踢出中欧班列，200多条铁轨将被拆》 西安广泰国际货运代理有限公司官网
【2】《立陶宛要求中方撤回制裁，外交部回应：敦促立方认清是非》 环球网
【3】《立陶宛外长：想跟中国恢复正常关系，但错不在我们》 观察者网
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