俄罗斯唯一航母，放弃维修，再次卖给中国，可能性有多大?
2025年7月11日，据俄罗斯《消息报》等多家主流媒体报道，并经相关人员证实，俄罗斯海军库兹涅佐夫号航母的修复已经暂停，俄罗斯国防部将做出抉择是否废弃该航母。不排除俄罗斯海军唯一的航母库兹涅佐夫号，因为技术和设备老化，最终选择报废。帝国航母的诞生与废亡
苏联海军于1982年4月1日在乌克兰的尼古拉耶夫造船厂开工建造苏联第三代1143.5型航空母舰，这是苏联第一艘真正意义上的航母，也是世界上第一艘同时拥有斜直两段飞行甲板和滑跃式飞行甲板的航母。
该舰于1985年12月4日下水，1991年1月21日服役，命名为库兹涅佐夫号，名称源于二战苏联海军总司令尼古拉·格拉西莫维奇·库兹涅佐夫元帅。
库兹涅佐夫号舰长302.3米，舰宽72.3米，满载最大排水量60000吨。可搭载52架各类飞机，包括卡-31预警直升机，苏-25UTG教练机，苏-33战斗机。在武器装备方面，保留了部分巡洋舰的角色，1座12单元装3K-45“花岗岩”反舰导弹垂直发射装置。虽然库兹涅佐夫号在吨位上与当时美国航母相差不多，但是由于采用滑跃式起降，无法装备预警机，在信息化作战能力方面显得不足。另外苏-33采用滑跃式起飞，在载弹量和航程方面有较大的限制。
1991年1月，库兹涅佐夫号服役，当年8月19日，苏联就发生了“八一九事件”（保守派软禁了戈尔巴乔夫）。这场政变虽然3天后便宣告失败，但却标志着苏联的崩溃已经进入倒计时。3个月后的12月25日，苏联最终解体。
1991年8月24日，乌克兰最高苏维埃宣布宣布，乌克兰独立，并将于年底举行独立公投。此时，乌克兰境内有三艘航母：塞瓦斯托波尔港的库兹涅佐夫号，以及黑海造船厂还在建造中的乌里扬诺夫斯克号核动力航母和瓦良格号常规动力航母。
即将出任乌克兰总统的克拉夫丘克立即给停在塞瓦斯托波尔的库兹涅佐夫号航母发电报，要求该航母在12月1日独立公投前不得离开。乌克兰意在夺得这艘航母，同时掌控黑海舰队。
俄罗斯得知乌克兰总统发电报的事后，连夜命令北方舰队副司令乌斯基缅科中将飞抵克里米亚，处理航母问题。
此时的库兹涅佐夫号并未在塞瓦斯托波尔海军基地港内，这就为它“逃离”创造了条件。
乌斯基缅科到达克里米亚半岛后，当即转乘快艇，于深夜23点抵达航母上。随即命令该舰立即起锚，奔赴北方舰队母港苏联的北摩尔曼斯克海军基地。
此时舰上实际只有1/3的舰员，其他人还都在岸上。舰长的意思是等天亮后把岸上舰员接上来再起锚。乌斯基缅科不容置疑地说：“没关系！没有他们，我们一样能完成任务！”他补充道：“让他们乘坐火车去北方舰队，我们必须现在就行动！”
库兹涅佐夫号连夜启动，开始了逃离乌克兰之路。
就在航母进入直布罗陀海域时，不料遭遇到正在这里演习的美国“华盛顿”号航母战斗群。
美苏两艘航母海上突然遭遇，双方都有点蒙。面对从天而降的苏联航母，美军随即升空6架战机，超低空掠过库兹涅佐夫号船舷，并在距其10海里的海面，投放了演习所用的炸弹。
面对咄咄逼人的美军，苏联人也马上拉响了战斗警报，发出了“演习”的信号，派出2架卡-27直升机升空护航。恰在此时，苏联北方舰队前来迎接的护卫舰也赶到了，将美军布设的声呐浮标全部打捞回收。美国航母见北方舰队赶来，立即停止挑衅后退。
在北方舰队的护送下，“库兹涅佐夫”号历时27天，抵达了位于北极圈内的摩尔曼斯克母港。
1991年12月21日，库兹涅佐夫号航空母舰正式编入北方舰队。成了当时俄罗斯海军唯一的一艘航空母舰。
在其服役历史中，该舰共进行了七次远航。2016年11月至2017年1月，该舰首次参与作战行动，舰载战斗机联队飞行员执行了400多次作战飞行，对叙利亚境内目标进行打击。
在前往叙利亚执行任务的路上，库兹涅佐夫号航空母舰烟囱冒出滚滚的浓烟，被美西方各国围观嘲笑，说它是“烧煤”作为动力的航母。足见苏联解体后，接盘的俄罗斯经济和军事上捉襟见肘的窘境。
这艘苏联红海军最后的骄傲自2017年2月从叙利亚战场返回后就开始了漫长而多灾多难的大修。最初俄罗斯计划斥资600亿卢布，对动力核心和其他系统进行彻底更新。
2018年，库兹涅佐夫号被拖进了第35修造船厂50号浮船坞准备对水下部分和飞行甲板进行全面改造。那时的卫星图显示飞行甲板的面漆被完全刮除露出了底下的结构层甚至甲板下的管路都在重新布线。
然而维修在2018年10月30日戛然而止。一场突如其来的断电事故导致正在承载航母的PD-50巨型浮船坞沉入海中。沉没瞬间船坞一侧重达百余吨的巨型鹤嘴吊轰然倒塌重重的砸在飞行甲板后部留下了一个触目惊心的大洞。这一事故让库兹涅佐夫号维修进度延后了一年多。
然而祸不单行，2019年12月，库兹涅佐夫号舰艏后方区域突然燃起熊熊大火。虽然经过奋力扑救避免了全舰烧毁的厄运，但大火对舰体结构、内部设备造成的隐性损伤却无法估量。
之后库兹涅佐夫号的维修进入时断时续的状态。时任俄罗斯国防部长的绍伊古大将曾在2020年下半年和2021年3月两次亲自飞抵摩尔曼斯克现场督工。面对国防部长的质询，船厂的回复让绍伊古大将当场无语：资金不足、新冠疫情，甚至还有“北极极夜影响施工进度”等原因。
2021年7月俄联邦安全局（FSB）出手， 一场针对第35修造船厂高层的“反腐风暴”席卷了整个管理层，从厂长到财务、核心工程师多人被抓。 这场反腐行动，虽然揭开了工厂管理混乱和背后的贪污黑幕。但也让航母的维修进入无人接手的事实停滞状态。
2022年2月俄乌冲突全面爆发，有限的军费向前线作战的空天军和陆军倾斜，失去经费的航母修复成为奢望。
直到2024年7月，俄罗斯海军又宣布了一个重建计划：准备在未来三年内重新恢复舰载机部队在航母上的作战能力。这说明，虽然命运多舛，帝国海军的航母梦仍然没有破灭。
不可预知的未来的命运
不过再好的梦想也熬不过现实，现在终于等来了库兹涅佐夫号航空母舰即将废弃的消息。
早前，俄罗斯海军太平洋舰队前司令谢尔盖·阿瓦基扬茨海军上将认为：“航空母舰的时代已经过去了，这是一种巨大的、昂贵且低效的装备，但却可以被现代化武器在几分钟内彻底摧毁”。他认为，停止维修的决定绝对正确，未来属于机器人化系统和无人航空器的载体。
自己没有养护能力，却说航母不重要。阿瓦基扬茨的话多少透露出吃不着葡萄说葡萄酸的无奈。
俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所战略规划研究中心研究员克拉姆尼克的话反应出俄罗斯对航母的真实态度。他认为，现代海军离不开航空支持，而没有航空母舰，就只能依赖岸基航空兵的支持，因此库兹涅佐夫号应被另一艘航母取代。
他说：“有人认为，继续改造和维修库兹涅佐夫海军元帅号是不合算的。这艘舰艇在物理上已经相当老旧。它的设计过时，动力装置也不太可靠。10年后，它将年满50岁，即使能服役到2040年，也不长久。因此，应结合使用库兹涅佐夫号所积累的经验，建造另一艘航母。我们有能力做到这一点，我们有建造该级别航母的船厂。”
连航母维修都难以为继，还有能力建造一艘新航母吗？
不过可以看出，放弃对库兹涅佐夫号的维修在俄罗斯国防部内部差不多达成了共识，就差最高层的决定和官宣了。
关于库兹涅佐夫号的去留，有人猜测报废拆解或者将其作为历史遗物陈列在博物馆。当然还有人认为中国或者印度会接手购买。
从之前印度购买航空母舰被俄罗斯忽悠的过往和印度维修航母的黑历史，大概率印度不会再购买一艘处于维修水平的库兹涅佐夫号。
那么中国能否购买呢？俄罗斯把库兹涅佐夫号卖给中国，就有钱建造护卫舰，核潜艇，无人机，有了新的舰队，就有了对抗美欧的底气。
中国海军有了库兹涅佐夫号航母后，因为他的整体设计与辽宁号、山东号航母差不多，凭借中国的实力，维修后的航母，可以直接投入训练和实战。
但现实是中国已经有辽宁舰和山东舰两艘滑跃式航空母舰了。而且辽宁舰的前身“瓦良格号”在建造时针对库兹涅佐夫号存在的不足和问题进行了150多项的改进，使其在整体设计上和性能上更为完善。
“瓦良格号”相比库兹涅佐夫号进一步完善了设计与系统配置，基本实现这个吨位航母战斗力的最大化。既然已经有一艘比库兹涅佐夫号更先进的辽宁舰，购买库兹涅佐夫号就显得不再必要了。
还有更重要的一点，就是中国已经研发出自己的电磁弹射航母福建舰。福建舰的技术指标，可以说已经直追美军新锐的福特级航空母舰。现在中国航空母舰已经向核动力和全通式电弹系统甲板时代迈进，库兹涅佐夫号早就过时了。
看来中国购买库兹涅佐夫号的可能性也不大。
有人认为，俄罗斯自己修不好了，卖也卖不出去。不如直接把航母拉到中国，付费维修，修好送回去也，还不违反任何国际法。或者把辽宁舰购买回去，用一艘现成的在役航母撑起大国海军门面，也未尝不可，但这要看俄罗斯想付出多少费用。
参考资料：
环球时报：不修了！俄考虑放弃唯一航母
观察者网：俄媒：俄海军唯一航母不修了，可能报废拆解
新浪网：俄罗斯唯一航母要报废，宁愿修不好也不卖，现在还能卖给中国吗
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