给美下“逐客令”！邀中方坐上席，中国仅用了3年，回报远超预期
阅读此文前，诚邀您点点右上方的“关注”，既方便您进行讨论与分享，还能及时阅读最新内容，感谢您的支持。2015年，红海咽喉的吉布提，悄悄掀了桌子。美军被下“逐客令”，一度风声鹤唳；
两年后，中国基地在此建成，海军军舰靠泊、亚吉铁路飞驰，场景热闹得让华盛顿心里发酸。
短短三年，中国从“新来客”到“常驻席”，护航、维和、救援样样俱全，还带动铁路走廊让吉布提经济得到改善。
清晨六点半的升旗与汽笛：红海岸边的“座次表”悄悄改了2023年，红海之滨，亚丁湾畔。清晨六点半，军号未响，海风先到。
营区里，一抹红色在朝阳里缓缓升起，庄严的升旗仪式一如既往；码头那头，补给车来回穿梭，舰员从跳板上鱼贯而下，手里拎着工具箱，脚步比鼓点还稳。
墙上的八个大字尤其醒目——“欢迎回到海外之家”。
远处，护航编队船侧的缆绳被松开，汽笛低沉，像在给这座基地唱起主题曲。这里是吉布提，中国人民解放军首个海外保障基地的日常画面。
六年多来，它为护航、维和、人道主义救援保驾护航，连驻地开放日的“中华文化小课堂”都能吸引各国嘉宾驻足观看。
这座“海外之家”背后，是一张更大的地图：北上是苏伊士运河，南下接印度洋，咽喉部位叫曼德海峡——国际石油航运的要道，谁把住这里，谁就掌握了贯通欧亚非的海上命门。
吉布提因此被称为石油通道上的哨兵，毫不夸张。
就在这样的地理金位上，一场谁坐上席、谁被请起身的座次调整，在过去几年里逐步成形。
把时间往前拨。
2015年，外媒传出风声：吉布提对美国在奥博克的某处军事设施“下逐客令”，甚至有拟移交中国的说法。
美方媒体立刻紧张，担心当地情报行动受影响；同时又注意到，中国正在推进一揽子港口与交通投资——这下华盛顿更坐不住了。
当然，谁搬、谁接这种表述当年多半出自外媒“吃瓜”的兴奋，但挡不住一个事实：吉布提欢迎中国在此设立保障基地，并且明确说欢迎，这已是公开的外交表态。
再回到今天。中国基地的升旗声里，有护航编队靠泊补给，有跨国联合后送演练，有对当地学校的公益援助，也有医生为白内障患者重见光明时的掌声。
港口外海面波光粼粼，亚吉铁路的货列则在内陆飞驰。
海上、陆上两条线串起来，构成了这里崭新的座次表。
“逐客令”的前因后果：吉布提不想站队，但座位得坐稳首先得承认，吉布提不是谁的附属，而是地缘要冲上的掌勺人。
几十年来，这里既是多国驻军的聚集地，也是海盗高发区附近的补给点。
法国常驻部队约三千人，美国在勒莫尼耶营地维持四千人规模并付年租金，还是全球最大的无人机海外基地之一；
日本也以反海盗为名，在此建立了其首个海外军事基地。
吉布提也因此成为世界上外国军人最密集国家之一。
那为何会出现请某些客人挪挪座的消息？理由并不玄。
其一，吉布提要平衡：既要保障航道安全，也要把各方利益摆上台面；
其二，经济账要算清：港口升级、铁路贯通、工业园区落地，谁能拿出真金白银和公共产品，吉布提自然心里有数；
其三，政治上不愿被捆绑：奉行不结盟与睦邻政策，是它长期稳定的“护身符”。
在这一连串考量中，中国在合作中坚持的合作共赢才是两国交流的稳定器。
再加上联合演训、应急救援、后送医疗、反海盗协作，这些都不是口号；它们每天在码头、在医院、在靶场发生。
正因如此，当外媒传出逐客令的风声时，真正起作用的是吉布提对谁能带来持续收益的判断。
中国对吉布提的援助一，先把“动脉”打通：亚吉铁路
“要想富，先修路”，在东非是“要想跑，先通铁”。亚吉铁路，标准轨距、跨国电气化、全长752公里，2018年1月1日商业运营，是东非第一条此类铁路。
它把埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与吉布提港对接，打通了内陆国家的“出海口”，让货流、人流、资金流沿着钢轨形成“加速度”。
商业运营第二年，运营收入较前一年增45%；2020年上半年在疫情冲击下仍同比增长51.38%。
更重要的是，它在疫情中专门开行临时列车，协助撤离在东部城市的大学生，保障化肥、小麦等民生物资从港口抢运入内陆，把抗风险能力真正嵌进了运输网络。
这条铁路不仅是运输线，更是经济走廊：沿线规划的13个工业园里，已建成10个、开园9个，创造十万余就业岗位，产业在铁路线上串珠成链，让港—铁—园—城成了系统工程。
到2024年，官方介绍显示，亚吉铁路累计提供就业超过5.5万人次，完成本地员工培训认证2800余人，并举行六年成就与未来展望发布会暨交钥匙仪式，非方团队全面接手运营，这意味着授人以渔不止写在口号里，还落在调度台与司机台上。
二，再把“水龙头”拧开：跨境供水
如果说铁路解决货从哪来、怎么走，水就是生活能不能好好过。
吉布提常年炎热少雨，人均可再生水资源只有353.4立方米/年，远低于国际“极度缺水”标准，境内没有常年性河流，九成以上饮水来自地下水，含盐高、硬度大，健康负担沉重。
2017年，中埃吉三方推进的跨境供水项目建成，300多公里管线穿过戈壁、翻越坡地、分段试压、冲洗消毒，把洁净水引入吉布提城镇与企业，缓解了“靠天喝水”的窘境。
取水点设置在埃塞段，沿线居民一起受益——有人把作文题目写成《达瓦雷的驴子笑了》，朴拙的标题道出了生活的改变。
水到渠成，不是比喻，是现实：当水厂、泵站、管网接上了学校、社区、工厂，吉布提2035愿景里区域航运与商业中心的底子才算打牢。
港口需要吞吐，城市需要用水，产业需要配套，生活需要品质，这些都离不开“幸福之水”的稳定与可负担。
总的来说，吉布提敢对美国说不，不是赌气，而是算账。
对比一下：美国年年交租金，却不断被指责过度使用基地、干预当地事务；
中国三年内把基地建起来，护航、维和、人道援助全展开，还修了一条铁路带动整个地区繁荣。
到底谁是真伙伴，吉布提心里有秤。
参考信源：
为和平、合作、友谊而来（第一现场） 人民日报 2023-09-08
亚吉铁路：在疫情中提速的繁荣之路 中国新闻网 2020-09-21
外媒：非洲吉布提向美国下“逐客令”，拟将一基地移交中国 澎湃新闻 2015-08-19
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